領(lǐng)取閥門(mén)鉛封、關(guān)閉生活污水“達標排放閥”，重慶川江船務(wù)有限公司所屬的55艘船舶最近告別了幾十年來(lái)慣用的生活污水“達標排放”方式， 實(shí)現生活污水全部“上岸”接收處理。得益于這種“零排放全接收”的船舶污染物處置新模式，長(cháng)江重慶主城段的船舶污染物排放得到有效控制。
   記者了解到，重慶主城中心港區水域全長(cháng)71.9公里，兩江四岸共有112個(gè)碼頭，年均3萬(wàn)余艘船舶進(jìn)出港，船舶排放生活污水不達標現象突出。針對這一問(wèn)題，重慶海事部門(mén)提出，通過(guò)“零排放全接收”模式控制船舶生活污水排放，即轄區水域內靠泊、錨泊和作業(yè)的船舶污染物通過(guò)貯存設施收集后進(jìn)行交付接收轉岸處理，力爭將船舶污染物向長(cháng)江的排入減少到零，同時(shí)有效降低船舶持續燃油消耗對大氣的污染。
   “生活污水全部‘上岸’后，我們的船舶輔機不用再為處理生活污水而24小時(shí)運轉，平均每艘船每個(gè)月能節省好幾千元的油錢(qián)?！敝貞c冠泰船務(wù)有限公司一位負責人說(shuō)，“零排放全接收”模式不僅避免了船舶污染物直接向長(cháng)江排放，還降低了運營(yíng)成本，有利于公司發(fā)展。
   目前，重慶市正按照固定浮動(dòng)設施、航行船舶的階梯順序逐步推動(dòng)轄區船舶實(shí)施“零排放全接收”，并在餐飲船舶、躉船、施工船、兩江游船和涉外旅游客船上進(jìn)行船舶污染物轉岸處置試點(diǎn)，已有56家航運企業(yè)的466艘航行船舶申請實(shí)施“零排放全接收”。